大众旗下最不受欢迎的子品牌是斯柯达，而最受欢迎的品牌是奥迪，标志性的四环徽标在年隆重亮相，然后就成为消费者记忆中最重要的一环。
第一辆奥迪车是奥迪，这款车加速了奥迪在中国的进化历程，到奥迪A6L的时候，奥迪品牌已经响彻全中国。奥迪带给别人的印象和宝马，奔驰有着很大的区别，海洋里可爱的生物海豚最契合奥迪带给大家伙的印象。
在消费者脑海里，奥迪和他们没有任何距离，伸手就可得，今天给大家带来的全新奥迪Q3就是亲和力的代表，新款即将在5月份正式上市，让我们提前一睹它的芳容吧。
款奥迪Q3一共推出了8款车型，低配款35TFSI进取致雅型27.18万起步，顶配45TFSIquattro豪华动感型35.58万，“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，走入普通消费者中间的奥迪Q3豪华型不在话下。
奥迪家族设计语言有着十足的美感，大嘴式中网不仅美观也具备一定的实用性，美观指的是起到一定的装饰作用，实用性指的是可以降低发动机的工作温度，起到散热功能。奥迪的大嘴式中网让人一眼难忘，开出去拥有很高的品牌辨识度，不用特意强调，一眼就可以认出来。
富有层次感的风暴式腰线让奥迪Q3很讨年轻消费者的欢迎，上腰线妖娆多姿，力度勾勒的不是很犀利但却清晰可见，反映出一定的潮流印记，很像奥迪的历史，充满着鬼魅般的气息。前后大灯组没有侮辱“奥迪灯厂”的名号，点亮后的穿透力惹得路人频频驻足回顾。
全新奥迪Q3比现款增加了，车身长度是毫米，宽是毫米，高是毫米，轴距是毫米，长度多了14公分，这多出的部分就让奥迪Q3增加了一份竞争力，里边提供了大量的储物空格和行李套件，L的大空间，再多的东西也放得下。
汽车能看，能做，也要能用，款奥迪Q3的科技信息有着高程度的提升，用料很有质感，中控台所带的拉丝金属饰板是点睛之笔，里面整体结构很经得起琢磨，一些边缘部分采用的红色真皮材质是重头戏，内饰的激情感被它全面激发。
平底多功能方向盘贴合人类的手型打造，有着自己独特的味道，分辨率很高的10.25英寸液晶仪表盘标志清晰，一目了然，只不过没有主体功能，模式有些过于单一。
8.8英寸多媒体中控屏支持CarPlayCarLife，蓝牙车载电话，豪华动感型又额外添加了GPS导航，导航路况信息显示和道路救援呼叫，画面清晰流畅，保持住了奥迪的高水准，没有因为价格敷衍消费者。
其它配置方面，主副驾驶座电动调节，前后调节，靠背调节，四项高低调节，腰部支撑四向调节的副座椅，前后中央扶手，后排杯架，行李箱12位电源接口，自动防眩目，带有照明灯的车内化妆镜，温度分区控制，后座出风口，后排独立空调，延续了奥迪以往的设计风格。
内饰颜色方面，不同的车型有不同的分工，35TFSI进取致雅型和进取动感型提供了黑色和灰色两种纯色搭配。全车只有35TFSI致雅型和40TFSI时尚智雅型配有撞色设计，对于细节和定位的把握，设计师抓得很精准。
全新奥迪Q3的动力应该是消费者最熟悉的，因为这两套动力参数出现在大众旗下多款车型上，大众迈腾，大众帕萨特，斯柯达速派都有这两套系统的身影。
全新奥迪Q3搭配了1.4T和高低功率2.0T涡轮增压发动机，马力分别可以达到匹，匹和匹，最大扭矩为牛米，牛米和牛米，工信部综合油耗低至6.7L，而最高也不会超过7.5L，顶配提供了全时四驱，全系标配前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，起步转速就可以达到RPM，行车过程铿锵有力，就像小钢炮一样，一踩下油门，瞬间就会弹射出去。全新奥迪Q3使用的全时四驱是基于前置前驱平台，采用了多片离合器式的中央差速器，开在路上，就是最勇猛的战士。
全新奥迪Q3的动力到底怎么样？
有消费者试驾了测试版，驾驶着奥迪Q3攀爬36度的小高坡，在没有涡轮介入的情况之下，动力很容易疲软，不过一旦输入正常，动力方面的表现值得表扬。
如果把难度上升一个等级，让奥迪Q3攀爬40度坡，要整体不能断闸，否则很容易爬不上去，根据体验者的说法，驾驶奥迪Q3攀爬40度坡会有些困难，毕竟不是越野SUV，把奥迪Q3当作家用车最合适。
总而言之，奥迪Q3是一辆合格的家用SUV，按照奥迪Q3的价格，竞争对手并不限于宝马X1和奔驰C级，错位竞争开始成为厂商新的战略方法，就像奥迪Q3，与其跟宝马，奔驰对打，还不如降价跑到下一个台阶，和本田CRV，日产逍客，吉利博越斗斗，有可能出现新的机会，让奥迪Q3领略到全新的天地。
题外话
聊完了车，让我们来聊聊奥迪背后的趣事吧。我们都认识奥迪Logo，但是你知道它的来历吗？奥迪创始人的名字叫做奥古斯特·霍希，他还有另外一个身份-奔驰的主设计师，这应该是奥迪和奔驰的初次渊源吧。
奥迪品牌是奥古斯特·霍希离开奔驰后创建的，第一辆奥迪汽车出自年，当时的奥迪Logo是一种象征意义，代表四大汽车公司，当时的奥迪车标是四个正方形，里面带有各种图案，后来演变着就变成了环式造型，而里面的图案变着变着就没有了，也就是我们现在认识的那四个大大的圈环。
奥迪和大众的缘分开始在年，奥迪生产规模的不断扩大让资金链产生了危机，四大汽车联盟首次分裂，然后奥迪就成了一个孤儿。
最先是被奔驰集团收购，不过奥迪和奔驰注定只能是对手，奔驰并没有让奥迪品牌起死回生，然后奥迪和大众集团结下了缘分，没想到这一结缘，时间就延续到了21世纪。
在大众的推动下，奥迪品牌声名鹊起，扬名海内外，可以说奔驰是奥迪的初恋，不过两个人之间的缘分太浅，没有走到最后。然后奥迪遇到了它的终身伴侣-大众，两大品牌一直相伴携手至今。
翻看奥迪的成名史，突然对自主品牌很有自信，奥迪用了65年才活成了高端车的样子，才终于被上流社会所接纳，而我们自主品牌才成立多长时间？国产一哥吉利才成立23年，奥迪的23岁已经达到吉利的人气了吗？那我们还着急什么？自主品牌的高端路只欠东风。