俗话说“富贵险中求”，普通人对这句话的理解可能不太深刻。今天，咱们通过抗战时期一位生意人的回忆，真正体会一下什么是“拿命赚钱”。
民国商人
抗战时期，因为战乱影响，无数百姓流离失所，能保住一家人的性命，已经十分不容易了。但总有一些人，在战乱中看到了赚钱的机会，比如一个名叫宋子昂的西安商人。
抗战时期的西安虽然没有沦陷，但也很受影响，宋子昂和诸多生意人一样，想尽一切办法赚钱，只要觉得哪一行有机会，总要冒险试一试。当时最大的生意，莫过于从日*占领的沦陷区通过封锁线，走私货物到“大后方”。有些重要物资十分缺乏，如果走私一批回来，必然能发大财。
比如，一开始设在屯溪、界首等地的关卡，蒋介石就专门派遣嫡系顾祝同和汤恩伯把守。关卡各级官员、*统特务等人，都派人参与重要物资走私，他们和沦陷区的日伪*勾结，赚钱分赃，无比嚣张。
普通小生意人想参与进来很难，因为一路有大量关卡盘查，没有关系难以通过。另外，战争时期毕竟很危险，通过封锁线时，极有可能命丧炮火之下。宋子昂一直没有把握，所以只能眼红别人赚大钱，直到年秋，他才决定冒险闯关走私。
宋子昂遇到的第一个麻烦，就是“钱”。
储备票
当时国统区的法定货币是“法币”，而沦陷区的法定货币是“储备票”。所谓“储备票”，指的是汪伪*权发行的“中央储备银行券”，从年开始发行。不过，一开始沦陷区的百姓根本不认账，觉得储备票早晚会变成废纸。汪伪*权于是采用各种手段，逼迫沦陷区商家和百姓必须使用储备票。
为了抬高储备票的身价，汪伪*权还规定，1元储备票折合法币2元。宋子昂要去沦陷区购买物资，就必须使用储备票，那就只能通过西安的票号，把法币汇到上海进行兑换。这样的话，宋子昂还没到沦陷区，手里的钱就先打了对折，太亏了。这件事困扰了宋子昂很久，后来他忽然听说，沦陷区商人不相信储备票，但是十分相信美钞。
也是巧了，当时西安流行一种“同盟胜利美金储蓄券”，抗战胜利后可以兑换美元。当时西安很多人不相信这种储蓄券，所以宋子昂以20法币折合1美元的兑率收购了不少。这种大额票面储蓄券纸张薄，方便藏在身上，一旦能到达上海，很容易出手。实际情况也是这样，宋子昂到达上海后，以45元储备票折合1美元的价格，把这些美金储蓄券轻松出手，因此赚了一大笔钱。
宋子昂的第二个难题，就是怎么把货物安全运回来。国统区难度不大，找些熟人花些钱，过关卡没有大问题。但是沦陷区就难了，毕竟是日伪*的地盘，有钱也不一定知道送给谁。
宋子昂之所以敢冒险，因为他得到消息，曾经的老朋友陈筱堂，在上海鸦片大王盛幼庵手下当差，负责运送中原一带的烟土，经过蚌埠销往各地。盛幼庵的鸦片生意，背后是日本人控制的，所以可以轻松通过封锁线，无人敢查。宋子昂觉得，只要能联系上陈筱堂，让他帮忙运送货物，一路上就会畅通无阻。
当然，能不能带着美金储蓄券顺利到达上海，陈筱堂愿不愿意帮忙，一切还是未知数。
宋子昂出发了，第一关就是“夜闯*门关”。
*河北岸陇海沿线日*正在炮击
年9月末的一天，宋子昂带了几张大额美金储蓄券，只拎了一只小皮箱，登上了陇海线上的蓝钢皮火车，往东前进。当天晚上，火车行进到潼关以西的地方，忽然停了下来。紧接着，列车员把所有乘客都赶下车，说是要换乘闷罐子车继续前进。
宋子昂下车一看，这里前不着村后不着店，一片荒凉。一群人徒步走在崎岖不平的坡道上，身边的人小声告诉宋子昂，*河对岸的风陵渡已经被日本人占领了，所以这一段铁路线都在火炮射程内，日本人经常炮击。漂亮的蓝钢皮火车所剩无几，被炸了太可惜，所以就让乘客换乘闷罐子车，夜闯潼关。要是不幸被炮弹击中，自认倒霉吧。
宋子昂一听，这哪里是夜闯潼关，明明是“夜闯*门关”！黑暗中旅客一个挨一个摸索着前进，人人默不作声，周围一点亮光都没有。宋子昂从未想过，自己离死亡这么近，他开始害怕……但是，再想想走私一次物资就能赚大钱，这个诱惑力太大了，他鼓足勇气，跟着别人爬进了闷罐子车。
闷罐子车出发以后，整列火车一点灯光都没有，车头预先烧足了蒸汽，连锅炉口都关了。从火车司机到一般乘客，都一声不吭，火车一路疾驰，开始闯关。日本人开炮了，闷罐车里的乘客提心吊胆，默默祈祷。
炮声过后，大家才意识到，这一次日*一炮都没打中。宋子昂更是觉得自己有老天爷护佑，这一次的生意一定能成功。
第二天到达洛阳，宋子昂下车再换乘汽车，这是一辆堆满了货物的运输汽车，旅客全部盘着腿坐在高高的货物上面，十分拥挤。车顶没有什么防护措施，旅客当然都使劲往里挤，几个小时后下车，宋子昂双腿麻木，连走路都困难了。就这样，晚上到达了叶县，第二天到达了界首。
来到界首，就离前线不远了。
日*炮楼
过了界首再往前走，就到了日伪*的地盘。宋子昂简单打听了一下，知道前方日伪*关卡的盘查更严格，必须做好准备才行。在沦陷区必须要有证件，到时候肯定要找人办理，所以宋子昂首先去照了几张照片。之后，他又买了几种香皂，简单处理，把大额美金储蓄券卷起来放入香皂中，不仔细检查根本看不出来。
另外，宋子昂觉得，如果到时候还从界首回来，就需要找个本地有权势的人，帮忙安排货物顺利过关。于是，他找到了当地驻防的东北*骑二*何柱国部负责通信的蔡振海。这个蔡振海曾经到西安采购器材，宋子昂给了他不少回扣，两人关系不错。
蔡振海得知宋子昂的意图后，当即表示可以帮忙，并且还安排了一次宴席，请来了几个当地有头脸的人物。一番吃喝许诺，宋子昂成功和当地官员拉上关系，以后办事方便多了。
一切安排妥当，宋子昂雇了一辆架子车，坐在上面朝亳县去了。慢吞吞地走了一天，到达了前线的“缓冲地带”，这里兵匪不分，是三不管的地区，十分危险。但宋子昂运气好，一连走了三天，没有遇到一次危险。
第三天傍晚，终于到达了亳县，这里已经是日伪*的地盘了。宋子昂徒步进城，看守城门的伪*士兵肯定知道他来自国统区，但并没有盘问和检查，看也不看一眼就放人进城了。城内的气氛和宋子昂想象的也不一样，这里毫无战争前线的紧张感，也没有满街士兵巡逻。
宋子昂当晚住进旅馆，给了老板一些好处，将照片交给他，托其想办法办一张身份证明。旅店老板似乎常常办这样的事情，当即答应了，没多久就拿来了一张山东临朐县的“良民证”。宋子昂根本不知道临朐县在什么地方，甚至连“朐”字怎么读都不知道。但老板告诉他，不用担心，不会有人细致盘查的。
不过，“良民证”也不是哪里都好用，当宋子昂在徐州下车后，还没出站就被伪*稽查人员拦住了。这人搜身搜箱子，连衣服缝都一点点摸过了，幸运的是一直没发现香皂的问题。宋子昂见这名稽查人员一直看着自己的美制笔式小电筒，于是赶紧说：“如果你喜欢，就送你了。如果还要什么，我从上海回来再给你带！”这人一听，立刻眉开眼笑，放行了。
几经盘查，连闯数关，宋子昂顺利来到了上海。
架子车
在上海，宋子昂将美金储蓄券出手，换来了大量的储备票。之后，他马不停蹄地购买了一大批西药、颜料、汽车零件、电讯器材，这些都是后方十分抢手的物资。与此同时，宋子昂也顺利找到了好友陈筱堂，请他帮忙。陈筱堂十分热情，当即安排手下杨青峰负责办这件事。
杨青峰三十多岁，自称来自台湾，身形言谈和日本人有些相似。宋子昂知道，这个人是这次走私能否成功的关键，于是在上海陪他吃喝玩乐两个星期，两人逐渐熟悉了。
杨青峰让宋子昂购买了大量的臭咸鱼，把所有货物都装在一样的萝筐里，上面盖上咸鱼。之后，他一手办理了托运、提货手续，把这批物资通过火车运到了蚌埠。杨青峰陪着宋子昂到达蚌埠，立刻安排人准备了几十辆架子车，把货物全部装车。此后，杨青峰亲自护送，从蚌埠往怀远去了。
过淮河的时候，河面上只有两艘渡船，每次只能运几辆架子车。此时，日*的巡逻艇一直在水面上游弋，把宋子昂吓得心脏怦怦乱跳。杨青峰倒是比较镇定，似乎见惯了这样的场景，日*巡逻艇果然没有找麻烦，所有的架子车都顺利到达了对岸，横穿怀远城，上了公路继续往前走。
宋子昂刚刚松了一口气，结果车队沿公路没走多远，就看到前面山口有日*的堡垒岗哨，公路也被铁丝网门拦住了。就见杨青峰丝毫也不慌乱，气定神闲地走上前去，叽里咕噜说了一阵子话，出示了一张凭证，日*就打开了大门。
几十辆架子车顺利上路，杨青峰此时说，这就是最后的关口，自己就送到这里了。
宋子昂十分感谢，与杨青峰握手告别了。
日*骑兵队伍
没想到，走了一段路之后，杨青峰坐着人力车又追了上来，嘴里喊着“糟糕了”。宋子昂的心又悬了起来，杨青峰说，刚才关口的日*队长，领着士兵外出巡逻，估计很快就要回来。要是车队碰到了日*巡逻队，凭宋子昂一个人是应付不来的。
杨青峰陪着车队继续前进，没走多远，果然看到日*巡逻队过来了。杨青峰赶紧跑上前去，和日*队长说了几句话，拿出了那张神秘的证件。之后，日*就在路边整队，让车队过去了。宋子昂吓了一身冷汗，要不是杨青峰及时赶来，自己遇到这队日*，后果可就严重了。
再次辞别了杨青峰，车队三天后来到了界首。宋子昂拿出一箱颜料和若干通讯器材，送到了蔡振海手中，并宴请了当地的大小官员。最后，货物顺利运回了西安，宋子昂赚得盆满钵满……
之后的短短四个月时间，宋子昂来回走私了好几次，赚了五六十倍的利润，才心满意足地回到西安。宋子昂回忆说，那些和他一样从沦陷区走私物资的人，并非都这么幸运。有些人丢了所有货物，赔光了身家。有些人中途遇险，不仅丢了货物，连命都没了……但是，依然有很多人冒险走私，拿命赚钱。
其实，当时官僚买办和*阀，才是最大的走私商，他们更加贪婪和疯狂。最惨的还是老百姓，既受战乱之苦，又饱受盘剥，连生存下去都很困难。宋子昂最后回忆说：“当年社会风气之败坏，是与我这样兴风作浪的人分不开的。一个没落的社会，自有其没落的社会风气……”
走私商人的疯狂，难以想象。